2026年8月

給料が2000万ベトナムドンあっても、月末の残高はゼロのままだ。
ホーチミン市の多くの若者にとって、お金を貯めることは大きな問題だ。彼らは娯楽、旅行、買い物に何千万ドンも費やしてしまうからだ。中には、経験を優先し、大きな金銭的な目標を立てない人もいる。- リンヴー - ニューフオン
　チャウ・グエンさん（31歳、ホーチミン市タントゥアン区在住）は、月収2000万ベトナムドン以上を稼いでいるにもかかわらず、月末にはほとんどお金が残らない。高い経済目標を達成するのは難しいと悟った彼女は、旅行や友人との楽しい時間を優先する、享楽的なライフスタイルを選んだ。
「個人の資産計画は、それぞれの考え方やライフスタイルによって異なります。私は経験を重視し、旅行が大好きで、年間10回程度の旅行にお金を使うことを厭いません」とチャウ氏は語った。
さらに、彼女は美容トリートメント、パーソナルケア、配車サービスなどのサービスにもかなりの金額を費やしている。チャウ・グエンによると、彼女が稼いだお金はすぐに現在のニーズを満たすために使わなければならないという。31歳の彼女は、給料がX単位増えると、生活水準や経験や楽しみへの欲求がすぐに2倍になると認めている。
しかし、チャウ氏は自身の財政管理はしっかりしていると主張する。クレジットカードを自由に利用しているにもかかわらず、多額の借金を抱えることはほとんどなく、支払いが遅れたことは一度もないという。
実際、チャウ・グエンは例外的なケースではない。今日、多くの若者は、月給が2000万ベトナムドン前後であっても貯金が難しいと述べている。生活費の他に、多くの従業員は趣味や娯楽にも収入を費やしており、支出が高額になり、時には収入を上回ってしまうこともある。　続く zingnews

ホーチミン市の主要水源は悪化の一途を辿っている。
ル・トゥイエ著 2026年8月8日午前4時（太平洋標準時）\
情報ホーチミン市の主要な水源であるサイゴン川とドンナイ川の水質が2年連続で悪化しており、監視機関は多数の地点でアンモニアや有機汚染物質の濃度が基準値を超えていることを検出した。
市の2026～2030年都市河川・湖沼水質管理計画に概説されている調査結果によると、2021～2025年の市内の主要河川の水質は概ね「普通」から「非常に良好」の範囲であったが、サイゴン川とドンナイ川の両方で2024年から状況が悪化し始めた。
サイゴン川の水質指数（WQI）は、2021年から2023年の間は57から93、つまり「普通」から「非常に良い」の範囲でしたが、2024年には悪化し始めました。
2024年と2025年には、有機物や廃水の分解によって発生する汚染物質であるアンモニアの含有量が、国の基準値を1.2倍から5.2倍上回った。
有機汚染の指標である化学的酸素要求量（COD）も、許容レベルの1.2～3.6倍を超えており、有機汚染物質の濃度上昇を示唆している。
サイゴン川に流れ込む運河や支流では、水質指数（WQI）は25から84の範囲で、「悪い」水質から「良い」水質に相当する。
一部のモニタリング地点では、アンモニア濃度が規制値の87.8倍に達し、CODも基準値の12.3倍を上回った。これは、未処理の家庭排水や都市排水が大量に下水網に流入し続けていることを示唆している。VNEXPRESS

ベトナム一の大富豪がホーチミン市中央公園の地下に4階建てのショッピングモールを建設したいと考えている。
Giang Anh 著 2026 年 8 月 7 日 |午後3時
情報ホーチミン市は、市中心部のベンタイン地下鉄駅に直結する、9月23日公園の地下に約29万2000平方メートルの商業施設と駐車場を建設する計画について、市民からの意見を募集している。
このプロジェクトは、公園とベンタイン地下鉄駅を含む9.3ヘクタール以上の敷地を対象としており、複合企業ビングループ傘下の鉄道会社ビンスピードが提案したものです。ビングループの会長であるファム・ニャット・ヴオン氏は、フォーブス誌によると純資産が約330億ドルで、ベトナムと東南アジアで最も裕福な人物です。
2つのサブゾーンのうち最初のサブゾーンには、最大4階建ての地下複合施設が建設され、総床面積は約31万8000平方メートルとなる予定だ。
そのうち約14万5000平方メートルが小売店、サービス施設、アメニティ施設に、約14万7000平方メートルが駐車場に充てられる。残りのスペースは駅舎、オフィス、運行管理センター、技術室などに使われる予定だ。VNEXPRESS

ベトナムでは5分に1人ががんで死亡しており、ほとんどの症例は発見が手遅れとなっている。
Le Phuong 著 2026年8月3日午後8時04分（太平洋標準時）
情報国際がん研究機関が7月に発表した世界的な推計によると、ベトナムでは年間11万1015人ががんで死亡しており、これは約5分に1人が死亡している計算になる。
同機関のGLOBOCAN 2024データセットは、186の国と地域における34種類の癌を対象としており、ベトナムの年間新規症例数は177,404件としている。また、過去5年以内に診断を受けた患者数は404,153人となっている。
16年前の新規感染者数が約10万人だったのに対し、感染者数は59％増加し、死亡者数は約35％増加した。
死亡者数は新規診断者の63％を占める。これは、がんが早期に発見される米国、英国、日本の典型的な35～40％をはるかに上回る、とK病院副院長でベトナムがん協会事務局長のド・アイン・トゥ氏は、7月31日にホーチミン市で開催されたがん予防に関する会議で述べた。多くの患者は腫瘍が転移してから初めて診断される、と同氏は付け加えた。 VNEXPRESS

年利12％を超える債券が多数発行されている。
ホン・ニュン 2026年8月2日（日）13:25（GMT+7）
社債市場では、二桁の金利での発行が再び増加しており、場合によっては年率12.5%にも達している。
年率12.5%という高金利が社債市場に再び現れ、一部の発行体は資金調達のために二桁の金利を受け入れることさえある。この動きは、市場が銀行融資への依存度を減らそうとする中で、企業が長期的な資金需要を大幅に増やしていることを反映している。
多くの企業は二桁の金利を支払うことを厭わない。
ハノイ証券取引所（HNX）で公表された情報によると、7月16日と17日に、クリスタル・インフラストラクチャー・コンストラクション社は、債券発行コードCIC12601、総額2兆ベトナムドン相当の債券発行に成功した。
この債券の償還期間は60ヶ月で、2031年7月に満期を迎えます。最初の2つの利払い期間は年率12.5%の固定金利が適用されます。それ以降の利払い期間は、基準金利に年率4%のマージンを加えた利率となりますが、年率12.5%を下回ることはありません。
これは、クリスタル・インフラストラクチャー・コンストラクションが2025年6月の設立以来初めて発行する社債です。同社の定款資本金は2兆8000億ベトナムドンであり、今回の社債発行額は同社の資本金の約71%に相当します。
債券の契約条件には、会社が債券保有者との合意に基づき債券を早期に買い戻す権利、または法令違反、資金の不正使用、担保比率の不履行などの特定の場合には買い戻しを強制する権利を有することも規定されている。
ZINGNEWS

ホーチミン市の国際線のほぼすべてが、2028年春までにロンタイン空港に移転する予定だ。
Anh Duy 著 2026 年 7 月 29 日 |午後7時35分
情報ベトナムの航空規制当局は、ホーチミン市の国際線のほぼすべてを2028年3月までにロンタイン空港に移転させる3段階計画を承認した。
ベトナム民間航空局は、7月28日に公表した報告書の中で、国営空港運営会社であるベトナム空港公社が提案したスケジュールを承認した。
このスケジュールでは、タンソンニャット空港からホーチミン市の東40kmに位置するロンタイン空港への国際線の割り当てを3段階に分けて設定しており、ロンタイン空港は12月1日に商業運航を開始する予定だ。
第1段階として、12月1日から2027年3月27日までの期間、航空会社は貨物便を含む国際線を、各自の判断でロンタイン空港に移転することが推奨される。
2027年の夏季スケジュール期間中、3月28日から10月29日まで、ヨーロッパ、南北アメリカ、オセアニア、アフリカ、中東、南アジア、中央アジアとの間のすべての長距離便は、ロンタイン空港から運航される。
2027年10月30日から2028年3月25日までの間、残りのすべての国際線も同様に運航停止となる。ベトナムの航空会社が運航する1,000km未満の定期路線のみがタンソンニャット空港に残る。
現在ベトナムで最も利用者の多いタンソンニャット空港は、その後は主に国内線と短距離路線の運航に留まることになるだろう。
ベトナムの航空会社は、3つの段階すべてにおいて、どちらの空港からも国内線を運航できる。VNEXPRESS

船がトイソン小島で立ち往生している。
トゥルックホー 2026年7月24日（金）午前5時30分（GMT+7）毎日数千人もの観光客が訪れる状況を受け、地元当局は水路の混雑を緩和するため、トイソン島でのアクティビティ専用のルートを設けるシステムを導入した。
7月18日朝、トイソン島のバ・ンゴアン運河で船が立ち往生している様子。写真：トゥルック・ホー。
7月23日、ドンタップ省トイソン区人民委員会のグエン・ティ・スアン・マイ副委員長は、最近トイソン観光地への訪問者数が劇的に増加していると述べた。伝統的なサンパン船で写真を撮るために立ち寄る人が増えたため、ピーク時には小さな水路が混雑し、乗降用の桟橋も過密状態になっているという。
観光地における手漕ぎボートのアクティビティは、トゥアンタイン地区、チエック運河、ホアビン地区で行われており、アクセスが便利なバゴアン運河が最も集中している。
現在、地方自治体はサービス提供状況と観光客数のリアルタイム調査を実施し、旅行会社や船員組合と連携して、乗客の乗降スケジュールを従来の無秩序な方式よりも適切なものに調整することで、観光客の体験を損なうようなさらなる混雑を回避しようとしている。ZING
「観光客を受け入れる能力を分散させるため、観光活動は伝統的なボートでの漕ぎ、馬車での遊覧、果樹園のウォーキングツアーなど、3つのルートに重点が置かれています」と彼女はTri Thuc - Znewsに語った。

E10ガソリンの価格は1リットルあたり21,000ベトナムドンを超えている。
ミン・カン 2026年7月23日（木）14:55（GMT+7）7月23日午後3時から発効する価格調整により、E10 RON 95ガソリンの価格は1リットルあたり880ベトナムドン値上げされ、21,430ベトナムドンとなった。
商工省と財務省は、7月23日午後3時からガソリンとディーゼルの小売価格を調整する決定を発表した。
具体的には、規制当局はE5 RON 92ガソリンの価格を1リットルあたり1,060ベトナムドン、E10 RON 95ガソリンの価格を1リットルあたり880ベトナムドン値上げすることを決定した。調整後、E5 RON 92ガソリンの最高小売価格は1リットルあたり20,880ベトナムドン、E10 RON 95ガソリンの最高小売価格は1リットルあたり21,430ベトナムドンとなる。
同様に、ディーゼル油の価格は2,440ベトナムドン上昇して1リットルあたり25,760ベトナムドンとなり、燃料油の価格は1キログラムあたり1,110ベトナムドン上昇して15,560ベトナムドンとなった。
この価格調整期間において、規制当局は燃料価格安定化基金を以下の割合で使用することを決定した。ガソリンは1リットルあたり1,000ベトナムドン、ディーゼルは1リットルあたり1,500ベトナムドン、燃料油は1キログラムあたり1,000ベトナムドン。zing

3,400個以上の密輸ダイヤモンドがSJCの小売システムに持ち込まれた。

2026年7月22日（水）15:54（GMT+7）2022年から2024年の間に、推定総額5,000億ベトナムドンを超える3,400個以上の密輸ダイヤモンドが、サイゴンジュエリーカンパニーリミテッド（SJC）の小売システムに流通し、販売された。
国際的なダイヤモンド密輸組織と戦うプロジェクト268Vの拡大を継続し、7月20日、タインホア省警察捜査局は「密輸」の罪でさらに4人の被告を起訴し、総額約688億ベトナムドン相当の様々な種類のダイヤモンド354個を押収した。
初期捜査と容疑者からの供述によると、この組織は2022年から2024年にかけて、推定総額5000億ベトナムドンを超える3400個以上のダイヤモンドをサイゴンジュエリーカンパニーリミテッド（SJC）の小売システムに密輸し、販売して不正な利益を得ていた。初期調査の結果、2022年から2024年の間に、サイゴン・ジュエリー・カンパニー・リミテッド（SJC）のゼネラルディレクターを務めていたレ・トゥイ・ハンは、同社のビジネス部門責任者であるファム・ティ・ホン・ズエンと連携し、香港から密輸されたダイヤモンドを仕入れ、ベトナムに違法に輸送してSJCの小売店で販売するよう指示していたことが判明した。ZNEWS